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車主哭訴維權 西安奔馳“利之星“4S店被立案調查
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2019-04-13 23:02 來源:僑報網綜合 編輯:慕華

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       近日,“西安奔馳女車主王倩(化名)哭訴維權”視頻在網絡上迅速傳播,引發輿論關注。(圖片來源:《中國日報》新浪微博)

僑報網綜合報道】近日,“西安奔馳女車主哭訴維權”的視頻在網絡傳播后,迅速引發輿論關注。北京時間14日凌晨,西安市互聯網信息辦公室在官方微博發布消息稱,涉事的西安利之星4S店涉嫌質量問題已被立案調查,并責成其盡快向女車主退車退款。在此之前,北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司通過微博致歉,并透露已派工作小組前往西安展開調查。

女車主不接受店方退款

綜合中新網、北京《新京報》14日報道,近日,“西安奔馳女車主王倩(化名)哭訴維權”視頻在網絡上迅速傳播,引發輿論關注。在視頻中,王倩表示她在西安利之星奔馳4S店購買了一輛60多萬元(人民幣,下同)的奔馳車。新車還未開出4S店,就發現車輛發動機存在漏油問題。此后,她多次與4S店溝通解決,卻被告知無法退款也不能換車,只能按照“汽車三包政策”更換發動機。

據此前媒體報道,王倩曾撥打“12345”和“12315”熱線投訴,工商和質監機構分別向4S店進行了了解,并敦促他們盡快妥善解決這一糾紛。4S店答復稱,與車主達成了友好協商。對此王倩否認。13日,王倩在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所,向聯合調查組遞交資料,并繼續維權。當日17時,奔馳官方微博發布致歉聲明,并稱稱已派專門工作小組前往西安,將盡快與客戶預約時間以直接溝通,力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。

西安市互聯網信息辦公室官方微博14日的消息稱,高新區市場監管機構已對“利之星”4S店經營情況進行檢查,已對“利之星”4S店涉嫌質量問題進行立案調查,對涉事車輛進行依法封存,并責成其盡快向王倩退車退款。

上述官微還稱,市場監管機構13日組織“利之星“4S店負責人與王倩對話協商,努力促成雙方達成解決問題的一致意見。對話中,店方負責人向王倩因購車問題引起的不愉快表示道歉,并表態愿立即退款、承擔市場監管機構調查核實后相應的法律責任。王倩感謝市場監管機構對消費者的支持,但目前不能接受店方退款,并且愿意接受調查核實以后依照有關規定更換發動機、或退換車的結果。

購車被要求支付1.52萬元服務費

除了質量之外,王倩還稱,購車過程中存在欺騙行為,車款共60余萬元,她可以全額付款,在3月22日付款當天,銷售人員一直以利息低勸導她使用奔馳金融貸款服務,隨后她同意使用貸款服務。

王倩回憶,她在財務室付完首付、購買保險后被帶到一名男子面前,被要求“做奔馳金融確認”,詢問很多問題后,該男子要求王倩支付一筆共1.52萬元的費用,并掃描二維碼付款給個人,王倩要求到財務室支付,上述男子又叫來了銷售人員協商,“銷售人員讓我不要為難他,掃二維碼就掃二維碼吧。”

王倩稱,她一直不知交這筆費用的原因,也沒有拿到發票,直到網民提醒,才知道這筆費用是奔馳金融服務費。“請問收費的依據是什么?我不知情的情況下騙取這筆費用,還把錢支付給個人,說明你們奔馳公司避重就輕,胡亂收費,拒不承認,不知道協商的意義是什么?”對此,在13日溝通現場,西安調查組相關負責人則稱,會對此進行調查,“包括金融服務費的問題,會在調查結束后給答復。”

涉事4S店幕后老板是馬來西亞拿督

西安女奔馳車主哭訴維權事件持續發酵。涉事4S店幕后老板顏健生的神秘身份也被媒體曝光。

公開資料顯示,西安利之星的法定代表人顏健生同時還是一位馬來西亞“拿督”。此外,顏健生還在梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司中擔任董事。

西安利之星的企業類型為外資投資企業分支機構,為外資公司。值得關注的是,由顏健生擔任法定代表人的企業多達128家(多數與利星行相關),包括利星行(中國)汽車企業管理有限公司和利星行貿易(中國)有限公司。這就是說,在諸多利星行旗下的奔馳4S店中,顏健生擔任法定代表人,擁有決定性話語權。而公開資料顯示,豪華車經銷商集團利星行汽車大名鼎鼎,2017年的年度營業收入達到801.1億元,在2018中國汽車經銷商集團百強排行榜中排名第三。

西安利之星號稱西安最大的奔馳4S店,開業以來問題不斷,除汽車質量問題、暴力保養之外,還包括店員卷款逃跑、陌生男子輕易開走百萬奔馳車、因欠款遭堵門等。

例如,2014年6月25日,西安利之星奔馳4S店的一名店員卷款而逃,約有兩千萬元被帶走,后被西安市公安局高新分局丈八路派出所民警證實確有其事。同年10月,一名男子在西安利之星工作人員不知情的情況下,輕而易舉開走價值近百萬元的奔馳ML級新車,雖然此后車被找到,但西安利之星的管理安保問題十分嚴重。2014年10月,西安利之星欠某客戶數千元欠款遲遲未還,該車主駕車堵門。

不過,西安利之星被投訴和詬病最多的,還是所售車輛的質量問題以及暴力售后保養問題。2016年2月5日,一名女車主在西安利之星花48.6萬元購買了一輛奔馳GLC 300,在提車后還沒開到家就因故障而導致儀表盤一個黃燈亮起。2016年4月,張先生在西安利之星花260萬購買邁巴赫S500,但僅半個月豪車就出現漏油。2017年5月在汽車論壇上,有爆料稱西安利之星合格證造假。2018年4月西安高先生花246萬購買的奔馳半年之內修5次。

暴力保養也是西安利之星被詬病的問題之一。在汽車之家、天涯等汽車論壇上,網友爆料車輛出現問題后去西安利之星詢問原因,但卻被告知德國人設計時沒考慮中國的現狀;在車輛剮蹭后去西安利之星維修,但維修后顏色出現差異,也被告知是正常。

利之星2015至2018年間涉訴訟17起

在西安利之星購車出現問題的車主們,遇到最大的難題就是維權難。新京報記者今天在無訟網上查詢發現,從2015年至2018年,有關“西安利之星汽車有限公司”的案例達到17起,其中包括6份判決書,11份裁定書,所涉及的基本都是民事買賣合同糾紛。

在11份裁定書中,其中有8份西安利之星作為原告,因買賣合同糾結分別對8個人提起訴訟。最終因未在7日內預交案件受理費,裁判結果是按西安利之星汽車有限公司撤回起訴處理。

涉及個人起訴西安利之星買賣合同糾紛案例有3起。在一起民事糾紛案件訴訟文件中一位車主表示在簽訂銷售合同并交付1萬元定金之后,被告知需加錢才能提車。(完)

編輯:慕華
僑報網新聞,未經授權不得轉載
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